y: Verdana, Geneva, sans-serif;">82111
Ölçek: 1/48 – Gerçeğinin 48 kez küçültülmüş maketidir.
Tipi: Demonte Kit (Birleştirme ve boyama gerektirir)
Malzeme: Plastik
İçindekiler
Enjeksiyon kalıp plastik parçalar
2 adet dekal
1 adet photo-etched
1 adet montaj kılavuzu
Bf 109G-6 Geç Dönem Uçak Maketi Özellikleri
Alman Hava Kuvvetleri Luftwaffe'ye bağlı Messerschimtt BF-109 G-6 geç dönem avcı uçağıdır.
Demonte plastikten oluşmuştur.
Şeffaf parçaları yapıştırmak için PVA yapıştırıcı kullanınız.
Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
Çıkartma (dekal) olarak, pilotlar 1. Avcı Grubu 3. Bölük'ten Yüzbaşı Friedrich Eberle, 11. Avcı Grubu Yarbay Hermann Graf, 53. Avcı Grubu 7. Bölük'ten Astsubay Çavuş Georg Amon, 53. Avcı Grubu 6. Bölük'ten Teğmen Alfred Hammer, 5. Avcı Grubu 3. Bölük'ten Yüzbaşı Franz Dörr, 300. Avcı Grubu 8. Bölük'ten Üsteğmen Kurt Gabler, 51. Avcı Grubu 8. Bölük'ten Teğmen Anton Hafner’e ait profiller çıkmaktadır.
Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız gereklidir.
Bf 109 ilk olarak 1937'de İspanyol İç Savaşı sırasında operasyonel göreve başladı. Tamamen metal monokok konstrüksiyon, kapalı bir kokpit ve geri çekilebilir iniş takımı ile ilk ortaya çıktığında en gelişmiş savaşçılardan biriydi. Sıvı soğutmalı, ters çevrilmiş V12 aero motorla güçlendirilmiştir. Resmi Alman adı olmasa da, Müttefik hava mürettebatı ve bazı Alman asları tarafından Me 109 olarak adlandırıldı.
1930'ların başından ortalarına kadar Bayerische Flugzeugwerke'de çalışan Willy Messerschmitt ve Robert Lusser tarafından avcı uçağı olarak tasarlandı. İhtiyaçlar ve savaşın ilerleyen koşullarından avcı görevinin yanı sıra keşif, bombardıman, yüksek ve alçak irtifa avcı modelleri farklı gövde, motor ve silah seçenekleriyle üretildi. II. Dünya Savaşı sırasında ve savaştan sonra yıllarca çeşitli ülkelerde görev yapan Bf 109, 1936'dan Nisan 1945'e kadar üretilen toplam 33.984 uçakla tarihin en çok üretilen avcı uçağı ünvanına da sahiptir.
İtalya, Romanya, Hırvatistan, Bulgaristan ve Macaristan'dan pilotlar da Bf 109'u uçurdu. Sürekli gelişmesi sayesinde Bf 109, savaşın sonuna kadar Müttefik savaş uçaklarından üstün kaldı.
Eduard-82111-Montaj Kılavuzu
