HPI Racing Venture FJ Cruiser RTR 4WD Scale Crawler (Gunmetal)

Venture FJ Cruiser, maceraya hazır büyük ölçekli RC crawler aracıdır. HPI Venture, mevcut en gelişmiş ve sürücü dostu ölçekleyici kamyon olabilmesi için geliştirildi. Dağlardaki, derelerdeki ve diğer yollardaki crawler sürüşü için hazır bir haldedir. Haftasonu macera tutkunları, kürek çekenlere kadar herkes için mükemmel yol arkadaşıdır. 

HPI Venture, gerçekçi bir ön motor konumunu ve oluşturulmuş çelik şasi raylarını gerçekçi bir süspansiyon ve aktarma organı ile birleştiriyor. Venture şasisi, sadece HPI'nin sunduğu harika bir off-road deneyimi için ünlü Toyota FJ Cruiser'ın muhteşem görünümü ile tamamlandı! 

Ön ve arka tamponlar, aynalar, fonksiyonel şasi, yedek lastik montajı içeren tam lisanslı bir halde kutu içinden çıkmakdadır. Gövdenin altında, çelik C-kanalı şasi rayları, öne monte edilmiş bir motor, şanzıman ve servo ile aralarında teleskopik tahrik millerine ve metal kaplamalı diffler akslara güç gönderen bir merkezi transfer kutusu taşıyor. Yağlı amortisörler ve tam zamanlı kilitli diferansiyeller, tüm off-road durumlarda kendinden emin bir sürüş sağlar.

TOYOTA FJ CRUİSER'İN LİSANSLI KAPORTASI

Venture RTR kiti ile birlikte gelen Toyota FJ Cruiser gövdesi, diğer birçok skale kamyonda ekstralar olacak muhteşem ölçek öğeleriyle tamamen donatılmıştır. Resmi olarak lisanslı FJ Cruiser gövdesine ek olarak, bir çift yan aynalar, bir dizi ölçekli aksesuar için hazır işlevsel bir tavan rafı, arka tampondaki çalışan bir yedek oto lastiği yastığı, çalışma Ön ve arka tamponlardaki D-ring pranga, tamponlu fırça koruyucusu ve ön tampondaki LED ışıkları için montaj parçaları içerir. Aracın zorlu engeller üzerinde kaymaya yardımcı olan ayarlanabilir genişlikte kaya rayları.

 

ÖLÇEKLİ ŞASE TASARIM VE DÜZENLEME

Venture FJ Cruiser, gerçekçi bir kamyon şasisinin temeli olarak biçimlendirilmiş bir çelik C-kanallı şasi ve çapraz kirişlere sahiptir. Kamyonun tırmanma kabiliyetini artıran ön ağırlığa sahip olmasını sağlamak için, 35 turlu fırçalı crawler motoru ve şanzıman tıpkı gerçek bir kamyonda olduğu gibi hemen önüne monte edilir! Ön taraftaki ilave ağırlık için direksiyon servo motoru yanındaki şasiye monte edilir.

ÖN & Arka TAMPONLAR

Venture FJ Cruiser, koparma gövdesini ve şasiyi yol dışı iz sürüşüyle ​​birlikte gelen kaçınılmaz kazıyıcılardan ve olaylardan korumak için sağlam ön ve arka tamponlara sahiptir. Ön tampon, boru şeklinde fırça koruyucuları ve gece sürüşü için LED ışıkları monte edebileceğiniz deliklerle donatılmıştır. Her iki tampon da işlevsel D-halka pranga özelliğine sahiptir, böylece halat ve bungezleri kullanarak ölçek dişlisini sarabilir veya vinç kablolarını bağlayabilirsiniz.

CR-10 TEKERLEKLERDE ROCKTHORN KAPAK-DIŞ TİRES

Venture FJ Cruiser, sert çamur, çakıl, ıslak veya kuru kayalar, gevşek kir, çamur ve daha fazlasını sürmek için kalın, kendini temizleyen sırt bloklarına sahip yeni Rockthorn lastiklere sahiptir. Rockthorn lastiklerinde, kaygan kayalar ve ağaç kökleri gibi ekstra zor engellerin üzerinden kamyonun çıkmasına yardımcı olmak için ilave yan çeper sırtı var. Lastikler, maksimum ölçekli gerçekçilik için tekerlek somunlarını gizleyen merkezi göbek başlıkları olan, harika görünen CR-10 1.9 "beadlock tarzı çok noktalı tekerleklere monte edilmiştir.

DENGE

Venture FJ Cruiser'ın şasi tasarımı, öne monte edilen motor ve şanzıman ile şasiye monte edilen servo (CMS) ile ağırlığın çoğunu ön uca getiriyor, böylece Venture'a ultra gerçekçi sürüş performansı ve bir avantaj sağlıyor.

TÜM METAL İLETİŞİMİ

Venture FJ Cruiser, transmisyon süresince güçlü metal dişlileri özellikli ilk RTR kamyonudur. Ultra hızlı ve son derece güçlü Savage XS Flux'dan alınan bir ana dişli setiyle donatılmıştır.

MÜKEMMEL KAPLAMA YOLCU TAKIM DİŞLİĞİ

Şanzıman tahrik oranı 1.53: 1 olduğunda, toplam drivetrain oranı iyi bir all-around dişli takımı için 7.6: 1 ve kutunun dışına 30.4: 1'lik son bir tahrik oranıdır. Bu, çoğu parkurda yukarı veya aşağı doğru sizi alçaltır ve zor eğimlere tırmanmaya başlamanızı sağlar. 15-28 dişli pinyon dişlileri ile, 30.4: 1 ila 16.2: 1 arasındaki nihai tahrik oranlarını elde edebilirsiniz. Nihai tahrik oranları 22.4: 1 ila 13.3: 1 için 19-32 diş arasından opsiyonel 56 diş spur ve pinyon dişlileri ile oranı kolayca değiştirebilirsiniz.

MERKEZİ TRANSFER

Venture FJ Cruiser, ön taraftaki motora ve şanzımana ek olarak, 1.5: 1 dişli oranı bulunan merkezi olarak monte edilmiş bir transfer kutusu içermektedir. Şasinin önüne azami miktarda ağırlık koymanın yanı sıra, transfer kutusunun merkezi konumu, tahrik düzeneğinin şasinin merkez çizgisine kadar alçak ve aşağı oturmasına olanak tanır; böylece tahrik milleri, aksın maksimum güç aktarımı için akslara diktir. 

 

PANHARD BAR

Alüminyum gövdeli bir Panhard çubuk, ekstra görünüş sağlar, çünkü çoğu off-road kamyon ve araçlarda bulunur. Panhard çubuğunun amacı, eksen darbeler üzerine yükseldiğinde ve deliklere ve darbelere düştüğünde sıfır darbe yönlendirmesini korumaktır. Bu, Venture FJ Cruiser'ın hassas direksiyon kumandasıyla tam istediğiniz yere gitmesine yardımcı olur!

ZERO ACKERMANN DİREKSİYON

Süper sıkı dönme yarıçapında Venture FJ Cruiser sıfır Ackermann direksiyon açısına sahiptir. Temel olarak, ön lastikler için, sağa ya da sola doğru yönlendirildiklerinde eşit direksiyon açılarına sahip olduğunuz, yani engebeli arazi arazisinde uğraşırken en iyi performans için maksimum direksiyon açışınızın olduğu anlamına gelir.

 

MEKANSAL DUVARLAR

Girişim şasisi potansiyele sahiptir, bu da parkurda ve zorlu tırmanma rotalarında son derece çok yönlü hale getirir. Kapasitesi, lastik temas noktalarından tamponlara ve şasiye kadar yol dışı kolay temizleme açıları ve minimum difüzör boyutu sayesinde iyi bir yerden temizleme de dahil olmak üzere birçok faktöre dayanmaktadır.

Kopma açısı: 44.5 derece

Yaklaşma açısı : 55 derece

Gidiş açısı        : 45.5 derece

Maksimum tırmanış açısı: 49 derece

Maks eğim açısı: 28 derece

Aks mafsallama: 30 derece

Zemin açıklığı: 68mm 

Standart sürüş yüksekliği: 60mm

Dingil açıklığı: 32mm

 

TRAİL-HAZIR SÜPANSİYON

İyi bir süspansiyon, her türlü arazi aracının kalbindedir ve bu ilke, Venture şasisine baktığınız her yerde belirgindir. Dingillerdeki çiftli aşılı amortisör alüminyumdan bağlanan Venture FJ Cruiser, isteğe bağlı parçalar satın almadan diğer ölçekli tarayıcılarda görülmemiş gelişmiş özelliklerle doludur! Girişim, ayarlanabilir yağ dolu amortisörler ve standart büyüklükte 12 mm HEX göbekleri sayesinde herhangi bir iz üzerinde performans gösterebilir ve büyük ölçekli tekerlekler ve lastikler sığar.

SC-3SWP3 CRAWLER EDİTİON ESC

Venture FJ, çok yönlü ve tam su geçirmez HPI SC-3SWP3 Paletli Sürüm elektronik hız kontrol cihazı ile donatılmıştır ve bu hız kontrol cihazı tam bir ayarlama ve kapasite ile donatılmıştır. Dahil edilen 2000mAh NiMH (nikel metal-hidrid) şarj edilebilir pil takımından güç alabilmenin yanı sıra, pili fazladan güç ve çalışma süresi için 2S veya 3S LiPo (lityum-polimer) pil ile değiştirebilirsiniz. 3S'deki girişim, arazi üzerinde tam bir bir canavardır!

SC-3SWP3 Paletli Sürümü, dik düşüşleri her açıdan kontrol edilebilir hale getirmek için HDC Hill Descent Control ayarlanabilir elektronik drag-brake sistemini de içeriyor - tıpkı modern lüks off-roaders'larda olduğu gibi!

YÜKSEK TORKlu SS-20WR DİREKSİYON SERVOSU

Suya dayanıklı HPI SS-20WR direksiyon servosu, Venture elektronik paketi için ideal bir yardımcıdır. 6V'de tutma gücü 6,5 kg-cm olan yüksek torklu bir servodur ve ayrıca suya dayanıklıdır, böylece su birikintileri ve kar ve çamur sürüşlerinde sıçramaları ve su damlalarını kolayca işleyebilir. Direkt olarak motorun yanındaki şasiye monte edilir, Venture'ın ön ağırlık önyüklemesini artırmak için ön aks üzerinde ekstra ağırlık sağlar.

Çalışma Gerilimi        : 4.8-6V

4.8V Hız         : 0.14 sn / 60 derece,  Tork: 4.2 kg-cm 

6V   Hız         : 0.11 sn / 60 derece,  Tork: 6.5 kg-cm

Servo Dişli sayısı: 25T

35 TURN CRAWLER SPEC MOTOR

35 turlu kapalı, fırçalı bir motor, dikey setlerin ve engellerin tırmanışı için arazi üzerindeki hızın ve sürünme torkunun mükemmel karışımını sağlar. Standart 540 boyutlu bir motor, bu nedenle koleksiyonunuzda bulunan başka bir şey için motoru değiştirmek kolaydır. Şanzıman ve standart elektronik boyutlandırma alanındaki all-metal dişliler sayesinde, ekstra hız ve tekerleklerin herhangi bir şeyin üstesinden gelebilmeniz için pervanesi olmayan bir motor ve 3S pil ile kolayca yükseltebilirsiniz.

TEKNİK ÖZELLİKLER

BOYUTLAR

Uzunluk: 527 mm

Genişlik        : 227 mm 

Yükseklik        : 238 mm 

Dingil Aralığı: 311 mm 

Ön çıkıntı        : 101 mm

Arka çıkıntı: 135 mm 

AĞIRLIK

Koşu ağırlığı: 2,4 kg

Pilsiz ağırlık: 2.1 kg 

Body Ağırlığı: 210 gr 

KABİLİYET

Kopma açısı: 44.5 derece

Yaklaşma açısı: 55   derece

Gidiş açısı        : 45.5 derece

Maks.tırmanış açısı: 49   derece

Maks eğim açısı: 28   derece

Aks mafsallama: 30   derece

Zemin açıklığı : 68 mm 

Sürüş yüksekliği : 60 mm

Dingil açıklığı      : 32 mm

DİŞLİ

Drivetrain oranı   : 7.6:1

Şanzıman dişlisi   : 1.53:1

Dingil dişlisi: 3.31:1

Transfer kasası dişlisi: 1.5:1